Начинающему техническому инспектору

Методы оценки стойкости сварных соединений против холодных трещин (Часть 1).

Опубликовано Автор: Иван Перфильев

Наиболее частым дефектом зоны сплавления при наплавке является холодная трещина (откол), расположенная на некотором расстоянии от поверхности сплавления. Температурные условия образования таких трещин и характер их развития дают основание связать процесс их образования с явлением замедленного разрушения.

При разработке методики оценки склонности наплавленного металла к образованию отколов следует учитывать следующее.

Во-первых, для получения количественной характеристики прочности зоны сплавления необходимо испытание 15— 20 образцов одного наплавляемого металла. Отсюда следует требование простоты, экономичности и малой металлоемкости методики.

Читать далее →

Начинающему техническому инспектору

Образование горячих трещин в сварном шве.

Опубликовано Автор: Иван Перфильев

Возможность образования горячих трещин в шве определяется следующими факторами:

1) величиной и характером пластических деформаций, возникающих в металле шва при кристаллизации;

2) скоростью (темпом) нарастания этих деформаций;

3) деформационной способностью металла шва в температурном интервале образования горячих трещин.

Величина и характер пластических деформаций при кристаллизации шва зависят от относительного изменения объема металла. Объем металла с уменьшением температуры уменьшается, во время структурного превращения аустенита в Читать далее →

Контроль сварных швов

Поры в сварном шве (Часть 1).

Опубликовано Автор: Иван Перфильев

В соответствии с документом AWS A3.0 пористость определяется, как «нарушение сплошности в виде пустот, образуемых захваченным газом в процессе затвердевания». Таким образом, мы вправе рассматривать поры, как некие пустоты или газовые карманы внутри затвердевшего металла сварного шва. Благодаря характерной сферической форме, поры принято считать наименее опасным нарушением сплошности. В то же время, в случаях, когда речь идет о сварном шве сосуда, в котором хранится газ или жидкость, поры способны причинить большой ущерб. Это связано с тем, что пористость может привести к образованию течи.

Как и в случае с растрескиванием, разные виды пор имеют разные названия. Как правило, они обозначают конкретное местонахождение зоны пористости или форму отдельных карманов пористого участка. Поэтому для более точного Читать далее →

Начинающему техническому инспектору

Испытание на растяжение (Часть 5).

Опубликовано Автор: Иван Перфильев

Для любого материала, на котором проводят испытание на растяжение, эта кривая имеет постоянный наклон. Этот наклон называется модулем упругости.

Модуль упругости (или модуль Юнга) стали при комнатной температуре равен около 30000000 фунт-сил/кв. дюйм, а у алюминия этот параметр составляет 10500000 фунт-сила/кв. дюйм. На самом деле этим числом определяется жесткость металла: чем выше модуль упругости, тем жестче металл.

В дальнейшем деформация начинает возрастать быстрее, чем напряжение, а это означает, что при данной нагрузке металл растягивается в большей мере. Этим изменением характеризуется окончание упругой работы и начало Читать далее →

Начинающему техническому инспектору

Трещины при сварке и их классификация.

Опубликовано Автор: Иван Перфильев

По размерам и влиянию на прочность металла различают две категории трещин (местных разрушений): микротрещины (размеры их соизмеримы с размерами параметров кристаллической решетки; имеются практически всегда в реальных кристаллах) и макротрещины, возникающие в сварном соединении в процессе сварки или эксплуатации изделия (являются опасным дефектом – причиной разрушения конструкции).

Образование трещин второй категории становится возможным тогда, когда пластические деформации, возникавшие в металле при неравномерном нагреве и охлаждении, исчерпают его деформационную способность, и напряжения, возрастая, достигнут значений предела прочности, т.е. только в том случае, когда величина собственных напряжений в Читать далее →

Scroll Up